12 maja 2007 na lotnisko im. Fryderyka Chopina przylecieli z USA wicemistrzowie międzynarodowych zawodów projektowych „AeroDesign 2007 EAST”. Są to przedstawiciele Koła Naukowego „SAE”, powstałego na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. Na lotnisku uroczyście powitali ich inni członkowie koła „SAE”, dziekani Wydziału oraz przedstawiciele samorządu studenckiego MEiL.

Zawody AeroDesign są konkursem, którego głównym celem jest podniesienie jak największej ilości kilogramów - ciężaru w powietrze za pomocą zbudowanego zdalnie sterowanego bezzałogowego modelu. Wszyscy uczestnicy mają za zadanie zaprojektować i wykonać mały samolot zgodnie z regulaminem konkursu, który zmienia się co roku. Przedstawiciele koła naukowego „SAE” startują w konkursie już od 1991 r. Największe osiągnięcia przypadają na lata 1999, 2000, 2001 – wówczas to studenci Politechniki Warszawskiej zajęli trzykrotnie pierwsze miejsce. W tym roku członkowie koła naukowego ”SAE” uplasowali się na drugim miejscu z modelem o groźnej nazwie „Retribution”, który podniósł ładunek 14.15 kg przy własnej masie wynoszącej zaledwie 2.9 kg.

Łukasz Stefanek, jeden z przedstawicieli koła naukowego pisze tak o zawodach:

"Najważniejszą częścią zawodów są loty z obciążeniem. O tym, kto wygra, decyduje waga podniesionego ładunku. W związku z tym ważne są cała strona aerodynamiczna i wytrzymałość elementów, przy zachowaniu bardzo małego ciężaru samego samolotu. No i oczywiście dobre "sprzedanie" projektu na zawodach, przy publicznej obronie oraz podczas lotów. Komisja ocenia wszystkie powyższe elementy konkursu. Bardzo wysoko punktowana jest także zgodność osiągów samolotu z przedstawionym projektem.

Całe zawody to wielki pokaz możliwości młodych ludzi i ich maszyn latających. Kraksy, nieudane starty a zarazem podziw dla ilości kilogramów „dźwiganych” w powietrze przez te niepozorne modele przyciąga uwagę publiczności i osób związanych ze światem lotniczym. Podczas zawodów amerykańskie wytwórnie lotnicze i biura konstrukcyjne poszukują młodych talentów z całego świata. Warto więc brać udział w tych zawodach.

Jak widać droga na Aero Design jest bardzo trudna i wymaga poświęcenia ze strony osób zaangażowanych w projekt. Podział pracy, umiejętne wykorzystanie wiedzy i czasu, zdobycie niezbędnych funduszy to tylko nieliczne problemy z którymi dzielnie walczą ekipy Aero Design. Oprócz modelu są przecież jeszcze wykłady i kolokwia. Jednak to nie przeraża młodych ambitnych ludzi. Chęć wzięcia udziału i pokazania ,że „Polscy studenci też potrafią”, jest ogromną motywacją a sukces w zawodach to nie tylko prestiż to przede wszystkim ogromny bagaż doświadczeń zdobytych i wypracowanych podczas realizacji „małego” modelu."

Więcej o działalności tego koła naukowego, projektach, szczegółach związanych z konkursem, można przeczytać na stronie http://www.aerodesign.meil.pw.edu.pl/. Niebawem w Gmachu Głównym na Politechnice Warszawskiej będzie można obejrzeć dzieło wicemistrzów zawodów „Aerodesign”